Inovasi proses pembuatan cetakan ban

Cetakan ban adalah alat penting yang digunakan dalam proses vulkanisasi ban. Selama penggunaan, cetakan pasti terkontaminasi oleh karet, agen peracikan, dan agen pelepas yang digunakan dalam proses vulkanisasi. Penggunaan berulang akan membentuk beberapa area mati kontaminasi pola. Cetakan perlu dibersihkan secara teratur untuk memastikan kebersihan permukaannya, yang akan menyebabkan keausan tertentu pada cetakan. Menurut data pengalaman industri, satu set cetakan ban radial dapat menghasilkan sekitar 13, 000 hingga 20, 000 ban radial selama masa pakainya. Dengan kata lain, cetakan ban adalah semacam barang habis pakai. Oleh karena itu, permintaan untuk cetakan ban tidak hanya terkait dengan pasar tambahan mobil, tetapi juga ke pasar saham, yang disebut aftermarket, dan bahkan dengan frekuensi perubahan pola ban.
Cetakan karet dari berbagai varietas dan sangat kompleks. Cetakan ban karet adalah jenis cetakan karet terpenting, dengan spesialisasi tinggi, komersialisasi, konsentrasi produksi, dan konten teknis yang tinggi. Sepeda, sepeda motor, mobil, mesin teknik, dan bahkan pesawat terbang, semua mesin yang menggunakan ban karet, membutuhkan sejumlah besar cetakan ban karet. Sekarang, mengambil cetakan ban mobil terbesar dan paling luas sebagai objek, kami akan menguraikan ikhtisar pengembangannya.
Saat ini, dengan meningkatnya persyaratan untuk kinerja dan kualitas ban, kompleksitas pola yang awalnya kompleks dan beragam juga meningkat. Kita telah melihat bahwa struktur pola telah mulai menunjukkan karakteristik distorsi, busur, dan sudut tiga dimensi. Sulit untuk memenuhi ketepatan yang diperlukan dengan metode pemrosesan tradisional; Dan semakin banyak jenis lembaran baja yang diperlukan pada cetakan. Metode asli produksi massal lembaran baja dengan mencap tidak lagi memiliki keunggulan biaya. Persyaratan konsumen yang selalu berubah secara langsung mengarah pada penggantian pola ban yang dipercepat, dan pada saat yang sama mengajukan persyaratan yang lebih ketat untuk produsen: sejumlah kecil cetakan, beragam cetakan dan bentuk kompleks.
Lembar baja yang diproduksi oleh manufaktur aditif telah sangat meningkatkan kinerja cetakan ban dan meningkatkan daya saing perusahaan. Meski begitu, masalah dalam lembaran baja masih merupakan masalah yang sangat meresahkan bagi produsen cetakan. Secara khusus, pengurangan jarak antara lembaran baja yang disebabkan oleh peningkatan jumlah lembaran baja telah menghasilkan ruang yang terlalu kecil untuk digunakan. Masalah ini sangat jelas ketika jarak kurang dari 5-6 mm. Oleh karena itu, potensi nyata dari teknologi aditif tidak hanya untuk menghasilkan lembaran baja 3D, tetapi juga untuk secara langsung mencetak seluruh cetakan pola. Dengan kata lain, realisasi produksi terintegrasi cetakan pola kompleks adalah aplikasi paling penting dari teknologi aditif dalam industri cetakan ban. Di masa depan, perusahaan cetakan ban yang menguasai teknologi ini terlebih dahulu akan dapat mengurangi biaya lebih lanjut dengan menyederhanakan dan mendigitalkan proses, dan pada akhirnya menonjol di pasar yang sangat kompetitif.